Жанна Чёшева (Баранова) предлагает Вам запомнить сайт «Мы из Советского Союза»
Вы хотите запомнить сайт «Мы из Советского Союза»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Поиск по блогу

Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.

развернуть

Мне тут попалась статья, с которой я частично согласна и хочу предложить и вам на обсуждение. Правда, в технике я не большой специалист, но вопросы она все-таки заставляет задавать. Вот и пришла мысль в голову: а давайте порассуждаем почему так происходило. Статья для обсуждения, а не нападок. Ни на строй, ни на автора. Я часто слышу о каких-то необычайных технологических мощностях, возможностях и прорывах, которые существовали в СССР — да, действительно, в военной и космической сфере было...

Что касается автомобилестроения и производства "ширпотреба" — то там такие "заимствования", а часто и прямое воровство дизайна и конструкции существовали сплошь и рядом. И хочется понять: а почему? У нас что, мозгов не было? Может рукасто-головастых не было? Так ведь нет. Один японский миллионер признавал, причем открыто, что читая рубрику последней страницы в нашем журнале "Наука и жизнь" и претворяя кое-что в производстве, он так и стал миллионером. А все потому, что от душевных щедрот делились, а патентовать не додумывались. Впрочем, там такие надо было пройти круги, что люди махали руками. Ну и пользовались нами. А государству, то бишь тогдашним партийным функционерам, было попросту плевать! Дешевле стащить, чем самим разрабатывать мелочевку. Иначе зачем экономическая разведка существует? Как раз для этого. И не надо морщиться и изображать, что мы святее папы римского. Все страны так поступают, не мы одни. Не говоря уже о том, сколько "мозгов" потеряли.

Давайте посмотрим примеры из этой статьи.

Широко известный хрестоматийный пример такого воровства — советский фотоаппарат "ФЭД", созданный в 1934 году, который буквально "в ноль" содрали с немецкой "Лейки", выпущенной двумя годами ранее. Это лишь единичный случай, маленькая песчинка в длинном ряду автомобилей, утюгов, пылесосов, микрокалькуляторов и электронных игр, дизайн и конструкцию которых в СССР воровали у других стран.

Чем была обсуловлена такая ситуация? Во-первых, СССР признавал далеко не все мировые патенты и считал себя в праве попросту копировать ту или иную технику — "а докажите, что это мы украли, у нас вон цвет радиатора другой!" Во-вторых, (это на мой взгляд хорошо иллюстрирует истинную ситуацию в производстве) в тех сферах, которые не были связаны с космосом и военкой, не велось никаких фундаментальных разработок, не было процесса поиска и отсеивания неудачных моделей — потому что все годы существования СССР его экономика, фактически, работала на военных (позже — на военно-космических) рельсах. Как результат — товары "ширпотреба" было проще украсть либо адаптировать, чем с нуля разработать что-то своё.

Итак, в сегодняшнем посте — рассказ о дизайне и технологиях, которые были "заимствованы" в СССР.

01. Ford Model A, 1927 год и ГАЗ-А, 1932 год.

Начнем с автомобилей. Ford Model A производился компанией Ford Motor Company с 1927-го по 1931-й год. Конечно, в основном в черном цвете, как больше всего любил Генри Форд. На модели был установлен четырехцилиндровый двигатель объёмом 3,28 литра и развивавший довольно приличную для тех времен мощность в 40 лошадиных сил.

А на снимке справа — ГАЗ-А начал выпускаться в СССР в 1932-м году, что интересно — в отличие от других примеров в данном посте, техническая документация "ГАЗ-А" была официально куплена у Форда, то есть фактически автомобиль производился по лицензии. Это один из немногих случаев, когда в СССР официально купили лицензию на производство.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
02. Opel Kadett, 1937 год и Москвич-400, 1946 год.

"Москвич-400" (на фото справа) стали собирать на Заводе малолитражных автомобилей в Москве ("ЗМА"), на котором было установлено оборудование и оснастка, вывезенная с немецкого завода в Рюссельхайме в качестве послевоенных репараций. В СССР лишь немного изменили дизайн автомобиля и сделали вариант в кузове седан. Интересно, знали ли советские граждане историю появления 400-го Москвича? Говорят, что толковой документации на Opel Kadett в СССР не существовало, и поэтому на заводе "ЗМА" пришлось просто разобрать существующие экземпляры Опеля и на их основе фактически "пересобрать" Москвич.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
03. Opel Olympia Rekord (справа), 1947 год и Москвич-402, 1956 год (слева).

Ну ладно, первые два случая — это просто выпуск таких же автомобилей под другими названиями (первый куплен по лицензии, второй получен по закону о репарациях), но вот дальше начинаются уже конкретные "заимствования". В 1947 году в послевоенной Западной Германии вновь заработал автомобильный завод в Рюссельхайме, уже на новом оборудовании, который в 1953 году представил новую модель Opel — Opel Olympie Rekord, всего таких автомобилей было выпущено около 58.000 экземпляров. Кузов автомобиля стали делать в ультра-модном в то время понтонном стиле, когда кузов и крылья слились в один силуэт.

А на фото слева — хорошо известный всем вам "Москвич-402", который, скажем так, весьма сильно похож на Opel Rekord — разве что чуть изменили форму боковых крыльев, решетки радиатора, да сделали четырехдверный седан вместо купе. Даже хромированную накладку на заднем крыле оставили, чуть изменив форму. Это уже не объяснишь "одинаковой оснасткой и оборудованием" (как в случае с Opel Kadett и Москвич-400), так как два завода (в Москве и в Западной Германии) в начале 1950-х годов работали независимо друг от друга.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
04. Ford Mainline, 1952 год и Волга ГАЗ-21, 1956 год.

Ford Mainline выпускался с 1952 по 1956 год на заводе Ford, имел несколько вариантов отделки салона и был представлен в варианте четырехдверный седан и купе (на фото — вариант купе). Автомобиль позиционировался как машина среднего уровня был создан для американского среднего класса. В 1957 году был заменен моделью Ford Custom.

На фото справа — ГАЗ-21, или же всем хорошо известная "двадцать первая волга", выпускаемая с 1956-го по 1970-й годы. По-моему, дизайн-заимствования очевидны, особенно это касается передней части автомобиля — решетка радиатора и бампер Волги практически 1-в-1 повторяет Ford, и даже "стремительный олень" на капоте сделан по образцу декоративного элемента Форда)
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
05. Packard Patrician, 1956 год и Чайка, 1959 год.

Как можно увидеть в этом примере, в СССР сдирали дизайн не только малолитражных автомобилей и машин среднего класса, но и вполне себе авто, которые можно отнести к классу высшему. На фото слева — Packard Patrician, выпущенный в 1956 году в модном в те годы "псевдокосмическом" стиле — задние крылья автомобиля напоминают какие-то детали ракеты, и вся машина очень похожа на футуристические авто из книг начала пятидесятых годов — там на таких автомобилях люди приезжали в центр города на космодром, чтобы проводить космонавтов к Марсу или Венере)

На фото справа — Чайка, бывшая в СССР автомобилем генсеков и партийных чиновников высшего звена. Нетрудно заметить, что дизайн очень похож, скопировали даже начертание шрифта, которым написано название модели (можете открыть картинку в новом окне и рассмотреть в большем разрешении).
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
06. Fiat-125, 1967 год и ВАЗ 2103, 1972 год.

Fiat 125 был представлен в 1967 году и получил модный в то время "ступенчатый" силуэт — в конце шестидесятых такие автомобили смотрелись необычно и очень современно в сравнении с обтекаемыми машинами пятидесятых годов. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах, а в Польше (тогдашней ПНР) по лицензии выпускалась версия Polski Fiat 125.

ВАЗ-2103 Жигули был разработан совместно с итальянцами, впрочем как утверждает "Википедия" — внутренности ВАЗ-2103 были настолько сильно перепилены в сравнении с Fiat-125, что представляют собой два по сути разных автомобиля. Может и так, но как по мне — сходство в дизайне очевидно, и разработали его совсем не в СССР, а в Италии. Даже дверные ручки и вентиляционные решетки те же.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
07. Chrysler Simca 1307, 1975 год и Москвич-2141, 1986 год.

Chrysler Simca 1307 производили с 1975 по 1986-й год с некоторыми изменениями и дополнениями. Аккурат в год съема с производства Крайслера на заводе АЗЛК начинается выпуск Москвич-2141 в кузове хэтчбэк, который весьма сильно напоминал дизайн Крайслера 1307. Москвич 2141, кстати, производился аж до 2002 года.Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
08. Leica 2, 1932 год и ФЭД, 1934 год.

Ладно, что мы всё про автомобили, давайте посмотрим еще на что-нибудь. Вот, например, Leica-2, выпущенная в Германии в 1932 году, а на фото справа — советский фотоаппарат ФЭД, выпущенный в 1934 году. Это уже не просто копирование дизайна, а практически точная копия "Лейки". Даже дизайн гравированного логотипа чем-то похож.

Кстати, за практически абсолютное сходство этих двух фотоаппаратов советские фотографы по привычке называли советский фотоаппарат "Лейкой".
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
09. Grundig TK820, 1955 год и Мелодия МГ-56, 1956 год.

Думаю, тут всё очевидно, даже и писать ничего не надо. Содрано практически "в ноль", вплоть до расположения клавиш и дизайна ручки для переноски.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
10. Sharp Compet CS-30A, 1967 год и Электроника ДД, 1968 год.

Пример из мира счетных машин — два девайса тоже весьма похожи, и судя по расположению и количеству клавиш — имеют аналогичную схематическую структуру. Нельзя не отметить, что корпус у Шарпа более элегантный.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
11. Clem, 1954 год и УЭ-4, 1967 год.

Пример из бытовой техники — один-в-один слизанный дизайн (и явно конструкция) дорожного утюжка для одежды. Нельзя не отметить, что в СССР такая штука появилась аж на 13 лет позже своего западного аналога)
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
12. Sharp EL-805, 1973 год и Электроника БЗ-04, 1974 год.

А вот ещё пример из мира вычислительной техники — два микрокалькулятора, практически аналогичных. Советский появился на год позже.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
13. Casio FX-700P, 1983 год и Электроника МК-85, 1986 год.

Программируемый — или, как его называли в СССР, "инженерный" калькулятор. Casio появился в 1983 году, его советский аналог — в 1986-м. Очевидно, что схему просто содрали "в ноль", точно так же как и дизайн.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
14. Nintendo, EGG, 1981 год и "Ну, погоди!", 1984 г.

Последний пример, ранивший меня в самое сердце. Я-то думал, что хоть электронные игры-то в СССР делали свои, но нет — знаменитая "Ну, погоди!", где волк ловит яйца, точь-в-точь скопирована с игрой "Egg" от Nintendo (там кстати тоже волк в качестве главного персонажа), а моя любимая игра моего детства "Тайны океана" один-в-один скопирована с игры Octopus.
Как в СССР "заимствовали" дизайн и технологии.
Такие дела.

https://maxim-nm.livejournal.com/377298.html?utm_source=news...

Ну так как Вы думаете, почему это происходило? Почему даже интернет, который начали разрабатывать наши ученые, почему-то ноги обрел на западе? И еще. Все ядовитые отклики по поводу автора - будьте добры по ссылочке и ругайте его там. А тут давайте попробуем разобраться именно в вопросе: почему это происходило.

А в конце приведу только один пример. Слышали про "Автомобиль 2000"?

Вполне себе мирная транспортная разработка именно в том секторе, в котором мы отставали – автомобиля «Истра», известного также под именем «двухтысячник». Создавать «самую передовую машину Союза» начали в 1985-м в Управлении конструкторских и экспериментальных работ. Программа получила название «Автомобиль 2000».грандиозные проекты СССРграндиозные проекты СССРСтараниями конструкторов и дизайнеров получился действительно перспективный, опережающий свое время автомобиль с прогрессивным дизайном.грандиозные проекты СССРМашину оснастили легким дюралюминиевым кузовом с двумя дверями, открывающимися вверх, 3-цилиндровым турбодизелем ELKO 3.82.92 Т мощностью 68 лошадиных сил. Максимальная скорость авто должна была составлять 185 км/ч с разгоном до 100 км за 12 с.грандиозные проекты СССРграндиозные проекты СССРНа самом прогрессивном автомобиле СССР предполагалась управляемая компьютером пневмоподвеска, АБС, подушки безопасности, проекционная система, позволяющая выводить на лобовое стекло показания приборов, сканер переднего обзора для вождения в темное время суток, а также система бортовой самодиагностики, показывающая неисправности и возможные способы их устранения.грандиозные проекты СССРУвы, выйти на рынок футуристичному советскому седану так и не удалось. В ходе подготовки к запуску, как это и бывает, всплыли мелкие проблемы, связанные с доработкой и серийным выпуском двигателей. При этом если технические вопросы были вполне решаемы, то финансовые неурядицы, свалившиеся на головы авторов проекта уже в 1991 году, оказались критичны. После распада Союза денег на реализацию не нашлось, в итоге проект пришлось закрыть. Вот интересно, а этот дизайн вам ничего не напоминает?


Опубликовано 25.12.2017 в 21:03

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 02:17 И амерский лазерный" боинг, кто у кого украл идею?
Текст скрыт развернуть
1
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 02:22 ещё советский РПГ и бессовестно клонируемая в США его копия.
Текст скрыт развернуть
1
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 02:26 Старый советский пулемёт Дягтерёва и его американский клон
Текст скрыт развернуть
2
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 02:29 Одно из самых наглых копирований амеров у СССР- словенский челнок "бор" и его полная копия "Dream Chaser"
Текст скрыт развернуть
1
Борис Розенблит
Борис Розенблит Светлана Митленко 26 декабря 17, в 03:09 Здравствуйте Светлана. Вы подняли очень актуальную тему. Я не хочу никого обидеть , но своё мнение выскажу: 
а)Изменилась "экономическая" система( в принципе, стала ВОРОВСКОЙ), но СОВКОВАЯ система управления хозяйственой деятельностью осталась! Кто движет вперед прогресс? мотных Наука и изобретатели!
 Но, в России остался со времён СССР КАРАТЕЛЬНЫЙ ОРГАН для изобретателей в лице ФИПС. Объясняю: мне ИЗОБРЕТАТЕЛЮ (у меня более 60 патентов и авторских свидетельств) легче и надейжнее делать безплатный ПАТЕНТНЫЙ поиск в ЗАРУБЕЖНЫХ поисковых системах, чем в системе ФИПС.(в системе ФИПС полный  ПАТЕНТНЫЙ поиск платный??) Разорвана  связь НАУКА-ИЗОБРЕТАТЕЛИ-ПРОИЗВОДСТВО!!!
б) Засилие тенически безграмотных чиновников (в основном, взяткобрателей), которые установили для изобретателей непреодолимый барьер. Всем известно (прошу извинить меня) как ЗАСРАЛИ РОССИЮ ОТХОДАМИ! В России сотни изобретателей и изобретений! Никому они НЕ НУЖНЫ! МАФИЯ И ЧИНОВНИКИ воруют миллиарды! Они снова создают гособъединение !
 Объясняю: мне ИЗОБРЕТАТЕЛЮ пришлось обратиться с иновационными предложениями в различные инстанции России по переработке мусора и отходов в широко востребованную продукцию! Одни, вообще, не ответили, другие , даже не востребовали описания сути предлойений отказались даже рассматривать! Мне и другим изобретателям проще и надёжнее (хотя тоже не просто) внедрять разработки за пределами РОССИИ. Дизайн хорошо, а внедрение изобретений ЛУЧШЕ!
Текст скрыт развернуть
1
Майя М.
Майя М. 26 декабря 17, в 01:58 Интересно. кто-нибудь теперь будет копья ломать  в судах кто у кого слямзил?)))) Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Майя М. 26 декабря 17, в 02:11 Ну разве что америкосы захотят очередную гадость совершить и все в одну кучу свалить. Но вряд ли получится. Как я понимаю, мы кажись только в 72 году или 73 , не помню точно,  подписали международный договор, вернее его ратифицировали и присоединились к охране и защите авторских прав.
Текст скрыт развернуть
2
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Светлана Митленко 26 декабря 17, в 02:50 А когда сами США эти договора соблюдали?
После недавнего громкого разлада с РФ в 2014г из за Крыма, США запретили закупать у РФ автоматы "АК", и что?
 Они на своих заводах запустили их производство, но уже под своим брендом! Фирма RWC O.I. стала выпускать АК
с маркировкой Made in USA, при этом мотивируя свой отказ от признания авторских прав тем, что мол у товара вышел срок
признания по законам США- 75 лет. Формально фирма RWC O.I. как бы дружит с лицензиями, но так как им это хочется.
Они даже хотели купить лицензию на современный АК-103 но им типа "запретили" покупать- мол русские перетопчатся,
всё равно наш суд их иски не будет принимать.
Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 02:53 Ну америкосы наглые сверх меры. И пока нашит верхи будут жевать из под носа, так и будут тырить! Они понимают только такой же ответ!
Текст скрыт развернуть
1
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Светлана Митленко 26 декабря 17, в 02:58 Так и мычат, и собираются мычать и дальше. Такие впечатление, что наши "гаранты" больше всего боятся с перепугу что то лишнее ляпнуть против США.
Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 03:04 Да вроде нет. Путин их уже открыто назвал не партнерами, а врагами. Вчера вроде.
Текст скрыт развернуть
1
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Светлана Митленко 26 декабря 17, в 03:07 С испугу наверное. И про себя.
Текст скрыт развернуть
-1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 03:13 Нет громко, на военном совещании..,
Текст скрыт развернуть
1
Майя М.
Майя М. Светлана Митленко 26 декабря 17, в 03:19 Да. На это и надежда. Текст скрыт развернуть
2
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Светлана Митленко 26 декабря 17, в 03:20 Реально конечно дела чего то стоят. Хотя бы с малого начать- национализацию центробанка...
Текст скрыт развернуть
1
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Светлана Митленко 26 декабря 17, в 03:25 Не в тему, но стоит сделать статью. Прочитал сегодня про такую мерзость:
http://svspb.net/novosti/datskie-zooparki-domashnih-zhivotny...
Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 03:41 Согласна. Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко Лаврентий Палыч Берия 26 декабря 17, в 03:42 Я уже в курсе. Но такой мерзкой тематикой такой не хочется предновогодние дни портить!
Текст скрыт развернуть
1
pavel
pavel 26 декабря 17, в 03:45 Всё должно быть просто и надежно как ак или классика .... всё остальное - от лукавого ...это касается любого барахла ....шизам и извращенцам не место на жестких просторах России.... Текст скрыт развернуть
1
Светлана Митленко
Светлана Митленко pavel 26 декабря 17, в 21:51 Павел! Как всегда строго и категорично!))))
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 30

Последние комментарии

Светлана Митленко
Светлана Митленко
Спасибо.
Светлана Митленко Линкор «Новороссийск» - тайна гибели
Светлана Митленко
Вы правы, спасибо.
Светлана Митленко Линкор «Новороссийск» - тайна гибели
Вера Зимина
*
Вера Зимина ДМИТРИЙ СЕМУШИН: ЗАЩИТИМ РУССКИЙ СЕВЕР ОТ ИЗМЫШЛЕНИЙ ГРАНТОЕДОВ!
Жанна Чёшева (Баранова)
Вера Зимина
Вера Зимина
Жанна Чёшева (Баранова)
Жанна Чёшева (Баранова)
Вера Зимина
Жанна Чёшева (Баранова)
Николай Самойлов
Владимир Паничев
Только не Джузеппе, а Джулио Чезаре -Юлий Цезарь по-нашему.
Владимир Паничев Линкор «Новороссийск» - тайна гибели
Жанна Чёшева (Баранова)
Майоров Александр
А получка, а авнс!
Майоров Александр Технологии по которым Запад не догнал СССР
Oddy Rash
Риддик .
Сублемируют - однако.....
Риддик . РОГАТЫЕ САМКИ И ЛАТЕНТНЫЕ НАСИЛЬНИКИ, ИЛИ ЗДРАВСТВУЙ, НОВОГОДНЯЯ СКАЗОЧКА
Павел nosmoking
Aleksandr Понедельник
Shavkat Kuvatov
Сергей ххххххххх
Shavkat Kuvatov
Слава пловцам «Барракуды»!!!!!
Shavkat Kuvatov Линкор «Новороссийск» - тайна гибели
tsan tsan
Валерия Кольцова
Vladimir Veysov
Что имеем не ценим, потерявши  плачем.Хватит плакать!
Vladimir Veysov Технологии по которым Запад не догнал СССР
Нина Белых
АЛЕКСАНДР КАЛУЦКОВ
Светлана Митленко
Светлана Митленко
Борис Виленский
Подпишусь под каждым словом.
Борис Виленский ВАЛЕРИЙ КОРОВИН. СТАЛИН — ЭТО ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО У НАС В ХХ ВЕКЕ
Васильев Алексей
Светлана Митленко
Нууу... за что боролся.
Светлана Митленко Линкор «Новороссийск» - тайна гибели
Анатоль Костров
Один из немногих здравый комментарий
Анатоль Костров Кургинян и Жириновский уничтожают ЧУБАЙСА!!!
Жанна Чёшева (Баранова)
Natali
Валентина Бунина
Жанна Чёшева (Баранова)
Александр Буров
Ему пора в ЛОндОн...
Александр Буров Кургинян и Жириновский уничтожают ЧУБАЙСА!!!
Валерий Ворожищев
александр мозговой
Андрей Андрейчук
Андрей Андрейчук
Риддик .
Виталий Кирпиченко
Николай Иванович Томилов
...
Николай Иванович Томилов ВАЛЕРИЙ КОРОВИН. СТАЛИН — ЭТО ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО У НАС В ХХ ВЕКЕ
Николай Иванович Томилов
Вячеслав
Александр Мироненко
При нынешней власти, Чубайс, живее всех живых.
Александр Мироненко Кургинян и Жириновский уничтожают ЧУБАЙСА!!!
Boroda 2007
Эта дата - от сотворения мира.
Boroda 2007 ВАЛЕРИЙ КОРОВИН. СТАЛИН — ЭТО ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО У НАС В ХХ ВЕКЕ
Gor Vik
За
Gor Vik ВАЛЕРИЙ КОРОВИН. СТАЛИН — ЭТО ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО У НАС В ХХ ВЕКЕ